| 1 cuota de $16.500,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $16.500,00 |
Marca: Veloc
Industria: Argentina
La Veloc VL100 es una punta lógica simple, robusta y confiable, diseñada para el diagnóstico rápido de circuitos eléctricos y electrónicos en vehículos. Ideal para la detección de niveles de tensión, pulsos lógicos y señales de comando en inyectores, relés, bobinas y otros componentes.
Gracias a su alta impedancia de entrada, no altera los circuitos analizados, permitiendo realizar diagnósticos seguros y precisos.
Detección de pulsos lógicos positivos y negativos mediante indicadores LED.
No interfiere en el circuito bajo prueba.
Compatible con sistemas eléctricos de 12 y 24 volts.
Permite verificar rápidamente presencia de positivo o masa.
Cable de alimentación de 5 metros, ideal para trabajos dentro del vehículo.
Construcción robusta para uso profesional.
Tensión de alimentación: 9 Vcc a 32 Vcc
Tensión de entrada: 0 Vcc a 32 Vcc
Impedancia de entrada: 220 Ohms
Consumo: < 25 mA
Nivel pulso lógico positivo: > 3,2 Vcc
Nivel pulso lógico negativo: < 1,6 Vcc
Frecuencia máxima detectable: 30 kHz
Protección: polarización inversa
Dimensiones: 160 × 17 mm
Largo del cable: 5,0 metros
Pulso lógico positivo:
El LED se enciende cuando la tensión supera los 3,2 Vcc.
Pulso lógico negativo:
El LED se enciende cuando la tensión es inferior a 1,6 Vcc.
Fabricada en latón, garantizando una excelente conductividad eléctrica y contacto confiable con el punto a testear.
Diseñada para vehículos de 12 y 24 V.
Soporta tensiones desde 9 Vcc hasta 32 Vcc.
Funciona correctamente incluso con batería descargada.
Permite trabajar en sistemas de 24 V aun con fallas en el sistema de carga.
Protección contra polarización inversa, evitando daños en caso de conexión incorrecta.
Conecte la punta lógica a la fuente de alimentación.
Asegúrese de que el equipo y el circuito a testear compartan la misma masa.
Toque con la punta el punto a medir.
Los LEDs indicarán el estado lógico del circuito.
⚠ Importante:
No exceder los 32 Vcc. Evitar conexiones a secundarios de bobinas de encendido o pulsos de alta tensión de inyectores.
